В Бресте прошло 83-е заседание Совета руководителей таможенных служб государств — участников СНГ. Участвовали представители России, Беларуси, Азербайджана, Казахстана, Киргизии, Таджикистана и Узбекистана, Армения присоединилась по видеосвязи.
Вместо общих деклараций о сотрудничестве — 17 конкретных решений.

С 23 сентября Екатерина Колокольцева назначена начальником Южной электронной таможни. Ранее, с 3 марта 2026 года, исполняла обязанности руководителя.

Первым заместителем руководителя ФТС назначен Валерий Гуков. Приказ подписан Председателем правительства М. Мишустиным.
Валерий Гуков работает в таможенных органах с 1999 года. Карьеру он начал в Алтайской таможне, а позднее возглавлял Томскую, Новосибирскую и Карельскую таможни. В 2022–2024 годах он руководил Центральной энергетической таможней. В декабре 2024 года Гуков был назначен первым заместителем начальника Дальневосточного таможенного управления. Впоследствии возглавил ДВТУ.

В.Путин: Валерий Иванович, здравствуйте!
Как собираемость, как план?
В.Пикалёв: Уважаемый Владимир Владимирович, по итогам 2025 года ФТС России более чем на 99 процентов выполнила прогнозное задание. А учитывая, что в этом году 25 октября нашей службе 35 лет, безусловно, мы приложим все необходимые усилия, для того чтобы в этом году выполнить все возложенные на нас обязательства.
Позвольте поблагодарить Вас за поддержку нашей инициативы по созданию новой информационной системы таможенных органов. Сейчас мы находимся в стадии реализации наших планов по цифровизации ФТС России, что в итоге приведёт не только к упрощению и ускорению таможенных операций, но и позволит полностью перейти на использование исключительно российского программного обеспечения.
Выполняем Ваше поручение по сокращению времени нахождения грузового транспорта в пунктах пропуска до 10 минут. Для этого применяются самые современные инфраструктурные решения. Нами выработаны совершенно новые технологии, которые позволяют реализовать движение транспорта через автомобильные пункты пропуска практически без временных потерь.

При нанесении кодов Data Matrix на товар иностранным производителем по заказу импортёра возникает необходимость верификации корректности маркировки до пересечения грузом границы Российской Федерации. Своевременная проверка позволяет избежать дополнительных затрат, связанных с возвратом товара с территории склада временного хранения (СВХ), а также минимизирует риски отказа в выпуске таможенным органом.

С 1 января 2027 года порядок оформления электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) для ряда импортных автомобилей может существенно измениться. Минпромторг предлагает дополнить процедуру оформления паспорта фактической идентификацией автомобиля — с проверкой VIN, заводских табличек и маркировки ключевых компонентов на соответствие данным одобрения типа транспортного средства (ОТТС) или одобрения типа шасси (ОТШ).
Соответствующий проект постановления правительства опубликован 11 августа 2026 года на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Общественное обсуждение документа, согласно опубликованным материалам, продлится до 8 сентября.
Если предлагаемые нормы будут приняты, ЭПТС фактически станет дополнительным фильтром для импортных автомобилей. Наличие ОТТС уже не будет единственным основанием для оформления паспорта: необходимо будет подтвердить, что конкретная машина действительно соответствует сертифицированному типу.

Вопрос о возможности ввоза образцов товаров, требующих обязательного подтверждения соответствия, с использованием чужих деклараций о соответствии (ДС) и сертификатов качества, часто вызывает затруднения у участников внешнеэкономической деятельности. Рассмотрим, как правильно оформить документы, чтобы избежать задержек на таможне.
Типичная ситуация: декларант ввозит образцы и предоставляет ДС и сертификаты, оформленные на другую компанию. В ответ таможня запрашивает «дополнительные документы», не уточняя, какие именно. В результате груз оказывается на складе временного хранения (СВХ).

Вебинар на тему: «Основные ошибки при заполнении КДТ: причины отказа во внесении изменений в декларации на товары».

Эксперт СТУ рассказал о порядке и требованиях к формированию корректировок деклараций на товары, а также о типовых ошибках, допускаемых декларантами при подаче обращений о внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в ДТ.

Вебинар ЮТУ на тему: «Порядок совершения таможенных операций уполномоченными экономическими операторами и взаимодействия с таможенными органами».

В рамках вебинара рассмотрены:
- правовое регулирование УЭО;
- порядок и условия получения статуса УЭО;
- специальные упрощения, предоставляемые УЭО.

Вебинар на тему «Порядок совершения таможенных операций в отношении товаров, декларируемых в заявлениях о выпуске товаров до подачи декларации».

В ходе вебинара рассмотрены следующие вопросы:
 особенность совершения таможенных операций в отношении товаров, декларируемых в заявлениях о выпуске товаров до подачи декларации;
 заполнение графы 11 заявления «Предшествующий документ»;
 соблюдение принципа товарной партии.

С 12 января по 1 сентября 2027 года Минтранс запускает добровольный эксперимент по внедрению системы предварительного уведомления на автомобильных пунктах пропуска. Цель — сократить типовое время досмотра грузовика до 10 минут. Поручение президента, данное ещё в феврале 2024 года, наконец выходит на финишную прямую. Законопроект уже прошёл первое чтение в Госдуме.

В последние месяцы автомобильное направление Китай — Россия столкнулось с рядом серьезных проблем, которые влияют на логистику и стоимость перевозок. Несмотря на то, что граница остается открытой, ситуация на погранпереходах вызывает беспокойство у участников рынка.
Одной из ключевых проблем является дефицит свободных слотов для грузовиков на погранпереходе «Забайкальск — Маньчжурия». Перевозчики сообщают о значительных очередях и сложностях с электронной записью. В Забайкальске горизонт бронирования составляет 14 дней, и ежедневно выставляется только 408 мест. Это приводит к тому, что машины вынуждены ожидать на стоянках, что увеличивает расходы и время доставки.

Два чемодана с медицинскими приборами, комплектующими и инструментами для ветеринарии стоимостью свыше двух миллионов рублей пытался ввезти без декларирования гражданин Швейцарии.
Для прохождения там​​​​оженного контроля 40-летний пассажир, прибывший в Санкт-Петербург авиарейсом из Шанхая, выбрал зелёный коридор. Таким образом он официально заявил, что не везёт товары, подлежащие декларированию. При сканировании багажа инспекторы обратили внимание на изображения металлических инструментов. В ходе досмотра таможенники выявили в двух чемоданах путешественника многочисленные комплекты инструментов и различные приборы.

Незадекларированный браслет обнаружен у гражданки России, прилетевшей из Стамбула. В рамках выборочного контроля инспекторы остановили пассажирку в «зеленом коридоре». На руке у нее был браслет из белого металла в виде змеи, голова и хвост украшены камнями, на тыльной стороне гравировка «BVLGARI». Девушка пояснила, что украшение ей подарил в Турции родственник.
Согласно заключению таможенного эксперта браслет является новым ювелирным изделием рыночной стоимостью 1 316 005 рублей РФ (эквивалентно 14 400 евро). Изготовлен из сплава драгоценного металла (золота 750 пробы) со вставками драгоценных камней (ограненных алмазов).

Сотрудники Дальневосточной оперативной таможни совместно с Управлением ФСБ России по Амурской области предотвратили попытку незаконного вывоза в Китай более 30 кг дальневосточного трепанга и 570 корней дикорастущего женьшеня.
Стратегически важные ресурсы были обнаружены в багаже 42-летнего гражданина России, следовавшего на пароме в КНР. Стоимость изъятых товаров, выявленных в ходе оперативно-разыскных мероприятий, составила почти 30 млн рублей.

Таможенники в Забайкальске успешно пресекли попытку контрабанды самородного золота. В ходе досмотра иностранного гражданина, следовавшего автобусом из России в Китай, были обнаружены мелкие слитки и частицы золота общей массой 155 граммов. Гражданин отрицал наличие товаров, подлежащих декларированию, однако его поведение вызвало подозрения у сотрудников таможни.

Пассажирка, следующая из Пекина, попыталась провезти незадекларированные драгоценности через «зелёный» коридор. В её багаже таможенники обнаружили 26 ювелирных изделий и 74 огранённых камня, расфасованных по зип-пакетам.
Женщина призналась, что работает дизайнером и планировала использовать товары для создания реплик на продажу.