ФНС России изучила вопросы Торгово-промышленной палаты и участников ВЭД о работе национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) и ответила следующее: 1. Федеральный закон «О национальной системе подтверждения ожидания поставки товаров ...» от 17 апреля 2026 года № 101-ФЗ распространяется на товары, ввозимые в РФ с территорий других стран ЕАЭС, начиная с 1 июня 2026 года. Закон предусматривает необходимость формирования документа о предстоящей поставке и уплаты обеспечительного платежа (ДоПП). Для внесения обеспечительного платежа, учитывая экономические интересы импортёров, предусмотрен срок, максимально приближенный к дате ввоза товаров в РФ, – не позднее двух календарных дней до дня ввоза. Учёт денежных средств, внесённых в счет суммы обеспечительных платежей, осуществляется в хронологическом порядке, что обеспечивает их последовательный учёт и предотвращает «зависание» платежей на соответствующем коде бюджетной классификации. Для возврата излишне уплаченных сумм Закон предусматривает механизм их возврата импортёру в соответствии с частью 5 статьи 10 Закона.
С 1 июня 2026 года ввоз товаров из стран ЕАЭС автомобильным транспортом потребует предварительного внесения обеспечительного платежа по НДС и акцизам. ФНС установила для этого отдельный КБК: 182 1 04 03000 01 1000 110. Импортёр рассчитывает сумму самостоятельно и перечисляет её не позднее чем за два дня до пересечения границы одновременно с подачей документа о предстоящей поставке (ДОПП). При отсутствии платежа или его недостаточности ввоз товара запретят — на границе проверят QR-код со статусом «Обеспечен». Если требования не выполнены, транспортное средство должно покинуть территорию РФ в течение трёх часов.
Ведение внешнеэкономической деятельности (ВЭД) в России в условиях санкционного давления и изменений в логистических цепочках становится все более сложной задачей. Ошибки при работе с таможенными органами могут привести к значительным финансовым потерям, задержкам поставок и даже к утрате груза. Для успешного ведения ВЭД критически важно учитывать таможенные риски и понимать принципы работы Федеральной таможенной службы (ФТС). Ошибки в документах, неверная классификация товаров или недооценка стоимости груза могут стать причиной конфликтов, которые потребуют значительных временных и финансовых затрат.
Утилизационный сбор, введенный в России в 2012 году, на протяжении многих лет остается одной из наиболее обсуждаемых тем в автомобильной отрасли. Первоначально задуманный как инструмент для стимулирования утилизации транспортных средств и защиты отечественного автопрома, этот сбор приобрел ключевое значение для бюджета страны. Однако последние события показали, что рост ставок утильсбора не всегда приводит к ожидаемому увеличению доходов, а его влияние на рынок вызывает все больше вопросов.
Правительство Беларуси утвердило постановление о пересчёте ставок утилизационного сбора, направленное на защиту внутреннего рынка и приведение национального законодательства в соответствие с российскими нормами. Новые правила вступят в силу после официального опубликования документа.
Таможенный мониторинг — это система, в которой компании добровольно предоставляют ФТС онлайн-доступ к своим ERP-системам (данные по остаткам, сделкам, складскому учёту). Взамен таможня обещает «зелёный коридор» и отказ от внезапных проверок. Несмотря на амбициозные планы, эксперимент, запущенный весной 2023 года, так и не стал массовым. К системе на текущий момент присоединились лишь два участника (по данным на весну 2026 года).
Решением Высшего Евразийского экономического совета Сергей Владимирович Шкляев назначен министром по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии.
Цифровой рубль (ЦВЦБ), стейблкоины, международная платформа mCBDC — эти термины прочно вошли в лексикон финансистов и постепенно становятся частью глобальной расчетной инфраструктуры. 20 февраля 2026 года Банк России опубликовал проект изменений в Положение 820-П «О платформе цифрового рубля». Документ вынесен на общественное обсуждение и содержит важный сигнал: помимо технических деталей (реестров зачислений), в нем впервые официально анонсируется возможность трансграничных переводов с использованием цифрового рубля (п. 1.19). Что на самом деле стоит за февральским анонсом регулятора? Как обстоят дела с цифровыми валютами в мире? Где CBDC уже работают для переводов, а где проекты свернули? И меняется ли вектор развития самого Цифрового рубля? Попробуем разобраться.
В апреле–декабре 2025 года торгово-экономическое сотрудничество между Россией и Индией продолжило развиваться в условиях сложной внешней конъюнктуры и ценовой волатильности на мировых рынках. По данным индийской статистики, двусторонний товарооборот составил 63,6 млрд долл. США, сократившись на 9,9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Несмотря на снижение стоимостных показателей, структура торговли претерпевает качественные изменения: расширяется товарная номенклатура, растёт доля продукции с более высокой добавленной стоимостью, усиливается диверсификация как экспорта, так и импорта.
С 2025 года Китай начал внедрение масштабных изменений в своей экспортной политике, что оказывает значительное влияние на международную торговлю, включая российский бизнес. Эти меры направлены на борьбу с серыми схемами, повышение прозрачности и контроль над экспортом стратегически важных товаров. В статье мы разберём, что именно изменилось, какие риски и возможности это создаёт для российских компаний, работающих с Китаем.
