1 июля 2010 года с принятием Таможенного кодекса, официально заработал Таможенный Союз. Прошло три месяца. Корреспонденты Би-би-си в трех бывших республиках СССР, вошедших в этот союз, рассказывают о том, что изменилось за это время.

ООО «Нева-Софт»  в качестве декларанта  подала в Санкт-Петербургскую таможню таможенную декларацию на товар – «ремни из кожзаменителя в количестве 199980 штук, 675 коробок»,  стоимостью 68574 доллара США, страна происхождения – Китай.
В ходе проведения таможенного досмотра было установлено, что часть товара – «ремни из кожзаменителя», в количестве 150 шт., изготовитель «GUANGZHOU DA SHI MEI JIA HUA LEATHER BELT CO LTD», страна происхождения – Китай, задекларированные по указанной ГТД были маркированы словесным обозначением «CCOLEN`S».

29 сентября 2010 года  Арбитражный суд города Москвы признал незаконным бездействие Федеральной таможенной службы (ФТС России), выразившееся в  неисполнении предписания Федеральной антимонопольной службы о создании конкурентных условий осуществления деятельности координатора эмиссии таможенных карт, сообщила сегодня пресс-служба ФАС России. 

Завершено расследование уголовного дела в отношении 11 сотрудников Красноярского таможенного поста Астраханской таможни, четверых работников брокерской фирмы «Ростэк-Астрахань» и двух предпринимателей. Все они обвиняются в контрабанде в составе организованной группы (ч.4 ст.188 УК РФ). Кроме того, таможенники обвиняются еще и в превышении полномочий с причинением тяжких последствий (п.«в» ч.3 ст.286 УК РФ), а гражданские лица – в  пособничестве в совершении указанного преступления.

В конфликте с Минпромторгом и Федеральной таможенной службой (ФТС) у калининградского «Автотора» появился влиятельный заступник в лице первого вице-премьера Игоря Шувалова. Министерство Виктора Христенко не хочет включать выпускаемые заводом автомобили в перечень моделей, пользующихся государственной поддержкой. А ФТС и вовсе третий год судится с «Автотором» по поводу доначисления таможенных платежей. Шувалов прямо потребовал от главы ведомства Андрея Бельянинова «прекратить административное давление на ООО „Автотор холдинг“». Минпромторгу, Минэкономразвития и Минрегиону было поручено оказать содействие «развитию автомобилестроения в Калининградской области». Но ведомства выполнять волю первого вице-премьера не спешат.