С 16 ноября расширилась зона
эксперимента, проводимого ФТС России по применению технологии
автоматической регистрации декларации на товары (ДТ), поданной в виде
электронного документа, а также технологии автоматического принятия
решения о выпуске товаров, предусматривающей полную автоматизацию
выявления товаров, содержащих признаки риска, и полную автоматизацию
принятия решения о выпуске товаров, в отношении которых в
автоматизированном режиме признаков риска не выявлено.
Центральное таможенное управление не только одна
из крупнейших структур ФТС России. Здесь, на базе самого управления
и его подразделений – таможен и постов –успешно отрабатываются новейшие технологии, внедряются самые современные формы
таможенного администрирования, «обкатываются» создаваемые программные продукты.
Сегодня об особенностях совершения таможенных операций в отношении
товаров, прибывающих в Москву под
таможенным контролем железнодорожным транспортом, рассказывает начальник ЦТУ Сергей Прусов.
Интервью и.о. начальника Аналитического управления ФТС России Александра:
Введение обязательного предварительного
информирования таможенных органов о товарах, ввозимых автомобильным и
железнодорожным транспортом (98% предварительной информации подается до
прибытия товаров и транспортных средств), позволило таможенным органам
заранее провести ее анализ с использованием системы управления рисками.
Что, несомненно, оказало влияние на сроки осуществления таможенных
операций.
Внедрение с 1 января 2014 года
электронного декларирования стало основой для дальнейшего преобразования
таможенной сферы на основе информационных технологий - внедрения
технологии автоматической регистрации декларации на товары и
"автоматического выпуска" товаров.
В таможенных органах Дальневосточного таможенного управления и приграничных
таможнях КНР проводится эксперимент о взаимном признании результатов таможенного
контроля. Его целью является сокращение времени совершения таможенных операций в
целях ускорения прохождения товаров через государственную границу. Эксперимент
проводится на основании протокола о взаимном признании результатов таможенного
контроля, подписанного между ФТС России и Главным таможенным управлением КНР 22
октября 2013 года, на базе пунктов пропуска Пограничный-Суйфэньхэ и
Полтавка-Дуннин и касается определенных видов товаров (лесоматериалов, вывозимых
в КНР, и овощей и фруктов, ввозимых из КНР).
12 ноября в Уфе руководитель Федеральной таможенной службы Андрей
Бельянинов провел заседание Коллегии ФТС России, на которой участники
обсуждали вопросы таможенного контроля после выпуска товаров и вопросы
информационно-технического обеспечения.
В рамках обсуждения первого вопроса повестки было отмечено, что
развитие таможенного контроля обусловлено созданием условий для
эффективного контроля как до, так и после выпуска товаров. Это
необходимо для исключения возможности использования схем уклонения от
уплаты таможенных пошлин и налогов. Одновременно необходимо
способствовать упрощению и ускорению совершения таможенных операций на
этапе таможенного декларирования и выпуска товаров, содействовать
обеспечению полноты уплаты таможенных платежей.
За январь-сентябрь 2015 годаэкспортные
операции по вывозу лесоматериалов в регионе деятельности Сибирского таможенного
управления (далее - СТУ) осуществили 990 участников внешнеэкономической
деятельности (увеличение по сравнению с январем-сентябрем 2014 года на 9,5%).
Экспорт лесоматериалов в регионе деятельности СТУ за январь-сентябрь
2015 годасоставил 1 млрд. 680,1
млн. долларов США (14,2% от общего стоимостного объема экспорта по региону) и
по сравнению с январем-сентябрем 2014 года уменьшился на 22,3%.
В России институт уполномоченного экономического оператора (УЭО) появился
в качестве одного из новшеств, введенных законодательством Таможенного
союза с целью сближения союзного таможенного администрирования с
международными нормами.
Суть этого института, являющегося одним
из основных элементов системы упрощения таможенных формальностей и
ускорения перемещения товаров через таможенную границу, в создании
партнерских отношений между таможенными органами и предпринимательским
сообществом.
Андрей Бельянинов, руководитель Федеральной таможенной службы, в
авторской статье
рассказывает о работе российских таможенников по внедрению перспективных
информационных таможенных технологий, в том числе о новациях,
позволяющих оптимизировать процесс уплаты таможенных платежей.
1 января 2016 года, согласно
Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных
транспортных средств», утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза
от 09.12.2011 № 877, вводится в действие технический норматив выбросов в
отношении автомобильной техники, соответствующий экологическому классу
«Евро-5». Указанный норматив распространяется как на отечественные
автомобили, так и на ввозимые из-за границы.
В целях снижении количества правонарушений в области таможенного
законодательства ФТС напоминает порядок ввоза на таможенную
территорию Таможенного союза автотранспортных средств под таможенную
процедуру временного ввоза.
В соответствии со статьей 358 Таможенного кодекса Таможенного союза
иностранные физические лица вправе временно ввозить на таможенную
территорию Таможенного союза транспортные средства для личного
пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств, на
срок своего временного пребывания, но не более чем на один год, с
освобождением от уплаты таможенных платежей.
