Первые два 20-футовых контейнера были помещены на СВХ ЗАО ПКТ в рамках применения Временного порядка совершения таможенных операций, связанных с помещением товаров, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза водными судами.

В рамках применения нового порядка после проверки документов и сведений товары были помещены на удаленный склад временного хранения в регионе деятельности Турухтанного таможенного поста. Вся операция в рамках реализации временной технологии заняла всего 50 минут. Перемещение проходило под наблюдением таможенных органов на мониторах как через спутниковую систему GPS, так и через ГЛОНАСС. В дальнейшем происходит декларирование и выпуск согласно установленному порядку.

По словам исполняющего обязанности первого заместителя начальника Балтийской таможни по таможенному контролю Игоря Ниценко, перемещение товаров на СВХ ЗАО ПКТ в рамках технологии «сухого порта» будет продолжено. В ближайшее время Временный порядок начнут применять и на СВХ ООО «Корунд».

Проект создания тыловых терминалов («сухих портов») назрел уже давно. В связи с постоянно увеличивающимся международным морским грузооборотом Большой порт Санкт-Петербург столкнулся с проблемой нехватки мощностей для перевалки контейнерных грузов. Инфраструктура российского порта и контейнерных терминалов не соответствует современным потребностям быстрорастущей российской экономики. Кроме того,  неразвитость транспортной инфраструктуры, дефицит подъездных путей к порту стали причинами затоваривания терминалов и простоев транспорта. В связи с этим Федеральная таможенная служба предложила осуществление процедуры оформления контейнерных грузов, прибывающих морем, не в портах, а в так называемых «сухих портах», находящихся в некотором удалении от порта  и принимающих эти товары для дальнейшего таможенного оформления и помещения под избранную таможенную процедуру.

Подобная практика уже давно реализуется во многих странах ЕС. В России эта концепция появилась недавно. Успешное  применение технологии «сухого порта» поможет в дальнейшем решить проблему нехватки мощностей одного из крупнейших портов страны, усилить таможенный контроль  и качественно повысить процедуру таможенного оформления импортных грузов, прибывающих морем.