До 2015 года в развитие морских портов России будет инвестировано 430 млрд. рублей, из которых 300 миллиардов составят внебюджетные средства. По данным Минтранса РФ, грузооборот морских портов России к 2016 году может вырасти на 46% по сравнению с прошлым годом, до 770 млн. тонн. Однако при этом пропускная способность морских портов РФ существенно отстает от потребностей грузоперевозок, что вместо морского триумфа может обернуться транспортным коллапсом, а грузы пойдут через конкурирующие с Россией зарубежные порты.

На состоявшемся заседании Координационного совета морского пункта пропуска Ростов-на-Дону рассмотрен вопрос готовности пункта пропуска к работе Межведомственной комиссии по проверке его соответствия требованиям к строительству, реконструкции, оборудованию и техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного и иных видов контроля (МВК) для последующего открытия в установленном порядке.

Грузооборот ОАО «Архангельский морской торговый порт»  за 8 месяцев 2011 года вырос на 8,1% к уровню января-августа 2010 года - до 1,155 млн. т.
 Объем экспорта за отчетный период сократился на 10,5%, составив 299,1 тыс. т., объем импорта – увеличился на 3,4% и достиг 373,4 тыс. т. Объем перевалки каботажных грузов возрос на 29,8% - до 423,5 тыс. т.

Министерство транспорта Российской Федерации планирует завершить формирование пакета поправок в Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к 30 сентября.

Федеральная таможенная служба (ФТС) России проинформировала Ассоциацию морских торговых портов (АСОП) о том, что в ближайшее время будут подготовлены и направлены в территориальные таможенные органы методические рекомендации по применению порядка предоставления документов и сведений при помещении товаров на склад временного хранения (приказ ФСТ №715).

Объем грузовых перевозок из Калининграда в Литву за 7 месяцев 2011 года составил 7 млн 769 тыс 948 тонн (7 млн 744 тыс 779), что на 0,3% больше показателя аналогичного периода прошлого года. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», такие данные предоставил сегодня в ходе III Балтийского транспортного форума, который проходит в Калининграде 8-9 сентября, заместитель генерального директора, директор дирекции грузовых перевозок АО «Литовские железные дороги» Тасис Гудвалис.

По последним данным ФТС и SeaNews, рекордными темпами растет экспорт цветных металлов из портов Юга России. Это связано с ростом спроса в причерноморских странах. Но одновременно падает вывоз зерна из тех же портов, что обусловлено низкой провозной способностью примыкающих железных дорог.
Экспортная перевалка грузов цветной металлургии в черноморско-азовских портах РФ выросла за январь-июль на 27,4% и продолжает расти. В том числе отгрузки через Новороссийск увеличились на 18,5%, а через порт Темрюк - в 10,1 раза. Это самые высокие темпы роста за последние 25 лет.

Как следует из результатов исследования на тему «Мониторинг затрат, времени и документов, требуемых при экспорте/импорте», которое было проведено Союзом профессиональных консультантов Таджикистана по инициативе локального проекта USAID по либерализации торговли и таможенной реформе в Таджикистане, уровень затрат на логистику в Таджикистане является самым высоким в мире.  

Новый пункт пропуска "Домачево" на белорусско-польской границе откроется 20 сентября.
Пропускная способность ПП "Домачево" составит 2,5 тыс. транспортных средств в сутки.
Как отметил Юрий Брытков, открытие нового пункта пропуска "позволит значительно разгрузить польское направление, будут ликвидированы очереди на границе".

 Перенос автомобильного направления движения с действующего автомобильного пункта пропуска Адлер на автомобильную составляющую нового МАПП Адлер возможно только после полного завершения строительства автомобильного моста через реку Псоу, подъездных путей к нему и технического оснащения автомобильной составляющей МАПП Адлер. 
 Такое решение было принято на служебном совещании с представителями государственных контрольных органов, ФГКУ Росгранстрой и подрядных организаций, осуществляющих работы по строительству и реконструкции пункта пропуска. Совещание проходило под председательством начальника управления обустройства объектов государственной границы и администрирования пунктов пропуска Росграницы Данила Вавилова.