 С 12 января по 1 сентября 2027 года Минтранс запускает добровольный эксперимент по внедрению системы предварительного уведомления на автомобильных пунктах пропуска. Цель — сократить типовое время досмотра грузовика до 10 минут. Поручение президента, данное ещё в феврале 2024 года, наконец выходит на финишную прямую. Законопроект уже прошёл первое чтение в Госдуме.
⬇️ Где и как будет проходить пилот?
🔹 6 пунктов пропуска: «Кани-Курган», «Краскино», «Пограничный», «Хасан», «Кяхта» и «Тагиркент-Казмаляр». На трёх из них («Тагиркент-Казмаляр», «Кани-Курган» и «Кяхта») интегрированная система пропуска уже тестировалась ранее.
🔹 Уведомление — за 2 часа до прибытия. Перевозчик направляет данные о транспортном средстве, водителе, компании-перевозчике, отправителе и получателе груза, а также подробные характеристики товара — код ТН ВЭД, массу, количество. К уведомлению прилагаются ветеринарные, фитосанитарные сертификаты и спецразрешения.
🔹 Все ведомства — в курсе. Доступ к данным получат пограничная служба, ФТС, Россельхознадзор, Роспотребнадзор, ФНС, Ространснадзор, МВД и Росавтодор. Это позволит проводить контроль в режиме «одного окна». ГИС ЭПД также автоматически проверит неоплаченные штрафы и необходимость навигационной пломбы.
📌 Главное: на самой границе камеры автоматически считают номера машины. Если удалённый контроль не выявил нарушений, оформление занимает всего 10 минут. Реальному досмотру подвергнутся только подозрительные рейсы. На границе у перевозчика не должны повторно запрашивать документы, сведения из которых уже есть в уведомлении.
Подписывайтесь на нас 👉 Мы в МАКС | Мы в Telegram | Мы в Дзен
Если заметили в тексте опечатку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
|
